自動車メーカー・サプライヤー

クライアントADAC Plastics, Inc.

$15ミリオンプロダクトラインを9日間で立ち上げる

ADAC Plastics, Inc.は、自動車業界にエンジニアリング製品を提供しているサプライヤーである。他のサプライヤーが大手自動車メーカーにミラーアセンブリを提供できなかったため、ADACはその注文を受けることになった。ADACには、新しい組立ラインを立ち上げて製品を製造するまでに2週間しかなかった。

この過酷なスケジュールをこなすために、ADACのプロジェクトチームはKepner-Tregoe社のプロセスを利用した。状況を把握するためにAnalytic Trouble Shooting®の手法を用いて、懸念事項のリストアップと優先順位付け、リソースの割り当て、解決のための期限の設定を行った。オペレーター、エンジニア、お客様など、発売に関わるすべての人がこの積極的なアプローチに協力しました。発売時には、50以上の主要な懸念事項が提起され、対処されました。

初日に手作業での組み立てを開始し、4日目には部品の出荷を開始し、長期稼働に必要な設備が到着して稼働した。そして、予定を大幅に上回る9日間でフル生産にこぎつけたのである。

ADACは、体系的なKTアプローチによって、新しい商品市場で印象的な存在感を確立し、記録的な速さで$1500万円のビジネスを立ち上げることができたと評価しています。

クライアントコーニング・エンバイロメント

新工場の成功の鍵はクリティカルシンキング

上海にあるコーニング・エンバイロメンタル・テクノロジーズの工場では、アジアの自動車メーカー向けに触媒コンバーターの基材を製造しており、世界経済の中で急速に成長しているこの地域で市場シェアを確立し、維持するというコーニングの目標にとって重要な役割を担っています。この工場は、コーニング社が世界経済の急成長の中で市場シェアを維持するという目標を達成するために、重要な役割を担っています。

Kepner-Tregoe社のシステム化されたプロセスを組織全体で使用することにより、問題解決のための協力的で積極的なアプローチを奨励する文化が生まれました。この工場では、主要な指標に対する結果の劇的な改善を短期間で達成しました。この工場は、コーニングのネットワークの中でも、最も高い歩留まりと品質を誇る工場のひとつです。

クライアント本田技研工業株式会社

ホンダの品質。KT合理的プロセスの30年近くの歴史

1977年、本田技研工業の企画室が、事務系などのスタッフ部門に勤務する約7,000人を対象に調査したところ、業務時間の54％が思考プロセスに、46％がルーティンワークに費やされていることがわかった。管理監督者が問題解決や意思決定を行う際の思考プロセスを改善することが急務とされた。クリティカルシンキングスキルに取り組むために、Hondaはケプナー・トリゴーのプログラムを全社的な研修プログラムに加えた。

数十年後、Kepner-Tregoeプロセスは世界中のHondaビジネスユニットに統合されました。Kepner-Tregoeプロセスは、1977年に最初に設定されたプログラム目標を達成するために、Hondaを支援し続けている。Kepner-Tregoeプロセスは、1977年に最初に設定されたプログラム目標である、(1)目標達成の効率を上げる、(2)Hondaグループ全体の管理能力を強化する、(3)社内のすべてのプロジェクトの問題解決プロセスを迅速化する、の達成に貢献している。重要なビジネス目標を達成するためにKTプロセスが成功したことで、全世界のHonda組織でKTプロセスが使用されている。

例Honda Motorcyclesにプロセスを導入する

オハイオ州メアリーズビルの自動車工場で達成された品質への情熱が、メアリーズビルのオートバイ工場でのKTプロセスへの飛躍を促したのである。軽微な "フィット＆フィニッシュ "の問題に迅速に対応できなかったため、ホンダはKTプロセスを用いて状況を把握し、改善目標を設定し、プロセス改善とトレーニングのプログラムを実施した。このプログラムは、データへのアクセスを容易にし、問題解決のスキルを向上させることで、フラストレーションを軽減し、ワークフローを改善した。欠陥も減り、ホンダモーターサイクルズの品質はさらに向上した。