2017
在延锋汽车内饰消除浪费的时间和金钱
延锋汽车内饰 (YFAI公司是全球汽车内饰行业的领导者，在北美拥有超过25家工厂。KT是YFAI持续改进工具箱中的主要工具之一，提供结构化的问题解决和决策。虽然预防是关键，但出现的问题会得到快速和永久的解决，避免了在变通中浪费金钱的可能性。
2016年期间，当一个生产问题出现时，一个接受过KT问题解决和决策培训的团队没有跳到最有可能的原因上，而是在6小时内解决了问题，并引入了专业知识来确认原因并相应地调整生产。如果最初 "显而易见 "的原因假设被追究，那么管理人员估计会浪费数周的时间，并有可能出现持续的生产问题。
快速分析推动了卡车英雄公司的关键项目进展
卡车英雄 壳牌公司是美国轻型卡车售后市场的产品创新者。为了在产品创新方面继续保持领先地位，我们引入了KT工具，以改善问题的解决并减少分析时间。在完成结构化的KT方法的培训后不久，一个团队解决了一个正在开发的卡车盖板产品上的织物起皱问题。
这个问题已经有一段时间没有解决了，需要一个解决方案，以便新产品能够如期推出。在一个星期内，团队确定了原因并测试了解决方案，使新产品得以投入生产。快速的分析和解决方法避免了潜在的昂贵的延误，并支持及时推出一个可盈利的新产品。
共享KT工具使FCA-COMAU在车身车间按期完工
科莫科莫公司是FCA集团的成员，专门生产先进的工业自动化解决方案，整合产品、技术和服务。车身框架是一个模块化、灵活和可扩展的系统，是科莫最重要的发展之一，用于白车身（将金属板部件焊接到底盘的过程），以确保汽车在最关键的组装阶段的几何形状：车身底部与车身侧面的结合。
当这个新系统被设计出来时，在验证过程中，原型出现了一个问题。Comau在FCA团队的有效支持下，使用KT工具分析和解决了这个问题。在两周内查明了原因并实施了解决方案，使验证和生产得以如期进行。避免了重大的客户问题和延误的成本。了解到KT工具的价值后，Comau开始培训员工使用KT技能，这是FCA持续改进工具包的一部分。
在福克航空结构公司加强解决问题的游戏
福克航空结构隶属于GKN AEROSPACE的福克公司，是为空客、波音、湾流、赛斯纳、达索和其他航空航天和国防领域的主要公司服务的综合飞机结构专家。KT认可福克公司巨大的成本节约和质量改进，赢得了2016年的两个奖项。
从那时起，该组织已经证明了其成功的质量计划的可持续性，并扩大了KT流程的使用范围，进一步将重点从反应性工作转向预防性工作，并在全球范围内改善整合。由于福克公司力争在2022年实现零缺陷，因此启动了新的计划以产生节约和改进。
全球KT计划推动FEI的卓越服务
赛默飞世尔科技公司 赛默飞世尔是生产和销售用于材料科学、自然资源、电子学、生命科学、半导体和其他行业的电子显微镜的全球领导者。从2012年的一个试点项目开始，赛默飞世尔开始使用KT流程来改善欧洲的客户服务和支持。关闭的时间和其他节省成本和客户的
有针对性的关键绩效指标是项目成功的早期指标。在接下来的几年里，随着培训和整合KT流程以解决问题并与客户互动，服务的改进继续在全球范围内展开。到2016年，内部培训师和教练已在全球范围内到位，以支持同事并维持该项目作为卓越服务的关键驱动力向前发展。
在FCA共享的、结构化的解决问题的方法
菲亚特-克莱斯勒汽车公司 (FCA)是美国一家主要的汽车制造商。两年前，FCA决心通过给工程师一个共享的、结构化的方法来提高解决工程问题的第一时间能力（FTC）。反应型大师黑带小组被改革为两个MBB。FCA在FCA绿化带中投资开发和嵌入KT技能
计划，并将认证与奖金挂钩。今天，六个MBB在美国、墨西哥、中国和意大利教授课程并对学生进行认证。在组织上推广结构化的KT问题解决方法的一些早期结果是收回了工程变更的成本，改善了FTC和协作，并简化了问题的解决和升级。
在扶轮公司推动安全、质量和持续改进
旋转工程有限公司 是该地区领先的石油和天然气基础设施服务公司之一，拥有丰富的国际经验，为石油和天然气、石油、石化和制药行业提供全面综合的工程设计、采购和施工（EPC）服务。
致力于安全、质量和持续改进，Rotary启动了一项技能开发和应用计划，由KT公司负责组织实施。
一个解决问题的共同方法，并为流程优化奠定了基础。在不到一年的时间里，Rotary公司在一系列的举措中取得了良好的效果。一个针对运输操作员的结构化安全计划在材料装载方面有所改善，这有助于提高生产力和更大的安全合规性。更多持续改进的举措正在进行中。 这些举措将被转化为具体的技能，并在整个组织内学习和应用。
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