持续改进已经转移到了生产的第一线。这是一个合理的过渡；多年来，一线或车间团队一直参与持续改进（CI）部门举办的Kaizen活动。
越来越多的车间团队正在加紧发挥领导作用。在CI部门帮助汇编必要的文件和提供一些培训的情况下，第一线能够开展活动，记录改进和建立最佳实践。他们正在开展关于5S、效率、安全和其他相关项目的活动。通过授权一线团队领导改进工作，CI部门的规模越来越小，而且更专注于最困难的问题。
一线团队处理影响其生产线的问题并解决根本原因，而不是由CI或质量人员来处理，这是一个自然的进步。这些被授权的一线或车间团队通常被称为高绩效团队（HPTs）。HPT负责组装零件，并确保安全、质量、成本、流程、交付和士气。虽然总是有工程师负责生产线，但责任已经发生了明显的转变。
通过授权一线团队来领导改进工作，CI部门正变得更加专注于最困难的问题。
将CI转移到前线正式授予HPT控制权，并承认他们有能力改善他们的生产线和满足客户。在我们与制造业组织的合作中，我们看到HPT真正愿意承担这些责任，同时也希望得到更多的培训，以更好地迎接这一挑战。
说团队被授权是一回事，而用必要和有价值的工具和培训实际授权给他们是另一回事。将CI转移到前线需要一个结构化和培训HPT的计划。你不能只提供几周的培训，然后就把HPT放出来。培训计划必须包括实践、相关应用以及持续的鼓励和支持。
将持续改进推广到第一线，需要制定一个架构和培训HPT的计划。
我们曾亲身参与帮助这些团队成为更好的问题解决者。这些一线人员中的许多人都有丰富的经验，有很长的任期在经营这条线路。但大多数人报告说，他们从未接受过解决问题的培训，他们依靠的是在工作中处理问题时长期获得的技能。当机器运行缓慢或发生故障时，当零件或包装物用完或其他生产线停工时，或者当一种产品生产量过大时，他们已经具备了提供解决问题建议的能力。但是，训练他们找到原因和解决方案并解决复杂的问题是一个明显的转变。没有适当的培训，他们缺乏解决问题和作出决定的具体过程。为HPT提供以批判性思维为基础的解决问题的技能，创造了先进的专业知识，而不是与特定的过程、机器或功能相联系。这些技能可以在他们的个人和职业生活中提供持续的价值。
案例研究。HPTs应用新获得的故障排除技能
最近，一位客户选择了Kepner-Tregoe问题解决和决策（PSDM）培训，为HPT提供了一个共享的故障排除过程。我们帮助团队提高他们的批判性思维，并使用提问技巧来收集高效和有效解决问题所需的相关数据。HPTs接受了侧重于问题分析的入门培训。团队了解到，从发现问题到找到原因，再到安装和验证解决方案，每一步都在客户的质量保证中起着重要作用。应用帮助他们自己完成这个过程，并在工作中自如地使用他们的新技能。新技能的价值在一个客户的电话中很快就体现出来了。
我们的质量工程师（QE）说，在我们的一个客户那里发现了一个弯曲的轨道，该客户是一个OEM。质量工程师按照适当的程序，在生产线上发布了质量警报，称在客户现场发现了一个弯曲的轨道。在该零件被客户退回进行进一步调查的同时，HPT启动了一个短期的遏制程序，以提高人们对其他弯曲轨道的认识和搜索，尽管 "弯曲 "并不是100%的理解。HPT付诸实践的第一批培训经验之一是澄清问题：确定钢轨 "应该 "是什么（直的），根据初步投诉，钢轨 "不应该 "是什么（弯曲的）。HPT在生产线的末端安装了一个检查隔离区。这为今后的检查钢轨设置了一个清洁点和一个商定的数据点。
HPTs接受了侧重于问题分析的入门培训。团队了解到每个步骤--从发现问题到找到原因，以及从安装和验证解决方案--如何在客户质量保证中发挥重要作用。
传统的问题解决方式是由QE处理问题，填写文件，并解决问题，但在HPT的参与下，团队接受了这个挑战，急于了解更多的情况并找到根本原因。HPT和QE的工作会议被安排在零件从客户那里到达时举行，团队正在寻找更多的 "弯曲 "导轨。HPT开始了初步的KT文件来分析这个问题，并将随着故障处理的展开继续进行。
第二天零件就到了，幸运的是，在工厂内部的隔离区发现了另一根弯曲的钢轨，显然消除了任何关于客户造成问题的讨论或意见。被授权的HPT将他们最近学到的KT方法付诸实践。对他们关键问题的回答决定了 "是 "内轨弯曲，"不是 "外轨弯曲。令团队感兴趣的是，一个有内外两条轨道的组件，只有内侧有缺陷。初步数据被记录下来，然后继续进行。一个简单的问题："当你说'弯曲'时，你的意思是什么，你如何量化它？"产生的见解是，弯曲实际上是对某个角度的扭曲。因此，它 "是 "一个扭曲，"不是 "一个弯曲，它 "是 "一个七度的扭曲，"不是 "大于或小于一个七度的扭曲。
该团队不仅得到了授权；而且得到了培训，并准备好使用分析性思维来解决质量问题和改善生产。
这种顽强的质疑恰恰暴露了所需要的东西。这似乎是一个微妙的区别，但扭曲与弯曲不同，其测量很容易被忽视。现在，该小组开始寻找一种能够移动和扭曲钢铁的 "力量"。扔下一个钢铁零件可能不会扭曲一根钢轨，更不用说两根钢轨正好呈七度。为了寻找原因，研究小组问道：这根钢轨怎么会在生产线上被扭曲？生产线上很少有机器能够 "弯曲 "钢材。
在生产线上，该小组检查了有足够动力移动钢材的机器：铆钉机和楔形机有动力，而拧螺丝机没有。该小组审查了生产线上每台有液压动力的机器的运动，发现有一台机器的运动接近内轨。通过一点实验，HPT发现，如果内轨没有正确地安装在这台旋切机上，当机器关闭旋切时，就会接触到偏离中心的内轨，并使其扭曲，导致永久扭曲7度。HPT很快找到了根本原因。
在KT学科之后，团队承认必须注意正确装载机器。钢轨必须在机器中完全就位，然后再循环到楔形。该小组通知了所有的操作员，并增加了澄清的操作员说明。思考 "超越修复"，他们问："能否改进机器，使其在轨道没有完全就位的情况下不会运行？"这种后续思考和快速解决问题的结果验证了团队的想法。 高效能 名称。该团队不仅得到了授权；它还接受了培训，并准备好使用分析性思维来解决质量问题和提高产量。
质量是每个人的责任，但持续改进也是每个人的责任。要实现这一点，就必须采取下一步行动，为员工配备适当的工具。要想实现高性能，就必须进行适当的培训。一个简单的比喻就是高性能运动员：他们训练有素；他们练习技能；他们接受辅导，以帮助实现高性能。同样，HPT 也需要训练、练习和指导；不能仅靠一线的任职人员。弯轨 "案例展示了新授权和新装备的 HPT 如何在车间抓住机遇，提高效率和效益，改善公司业绩。
Joel Beezhold
乔尔对持续改进和解决问题有着极大的热情。在他的工程、质量和制造的职业生涯中，他以对完美的不懈追求来挑战他的团队。凭借他在工程方面的教育和在过去25年的丰富经验
在汽车行业，包括王子、江森自控和最近的
在与延锋的合资企业中，他协助团队和客户进行了以下工作
在制造方面变得更有能力。他获得了精益和六西格玛的认证。
和Kepner-Tregoe，并在这些领域获得了奖项。最近退休后担任
在延锋汽车的运营副总裁，他继续与企业联系，以
协助他们实施批判性思维技能。
乔尔和他的妻子住在密歇根州的荷兰附近。他在业余时间喜欢徒步旅行、航海和在他的木工车间工作。
关于KT
Kepner-Tregoe已经使数以千计的公司有能力解决数以百万计的问题。KT为运营、制造、IT服务管理、技术支持以及学习和发展领域的客户提供了一种数据驱动的、一致的、可扩展的方法。我们赋予你解决问题的能力。KT提供独特的技能发展和咨询服务的组合，专门设计来揭示问题的根源，并永久地解决组织的挑战。我们解决问题的方法将为任何希望提高质量和效率同时降低总体成本的公司提供可衡量的结果。