{"id":61017,"date":"2024-06-14T10:35:00","date_gmt":"2024-06-14T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kepner-tregoe.com\/blogs\/verband-der-automobilindustrie-vda-empfiehlt-kepner-tregoe\/"},"modified":"2026-07-23T13:56:13","modified_gmt":"2026-07-23T13:56:13","slug":"verband-der-automobilindustrie-vda-empfiehlt-kepner-tregoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kepner-tregoe.com\/de\/blogs\/verband-der-automobilindustrie-vda-empfiehlt-kepner-tregoe\/","title":{"rendered":"Verband der Automobilindustrie empfiehlt Kepner-Tregoe IST-IST-NICHT"},"content":{"rendered":"\n<h2 id=\"h-a-structured-approach-is-essential-to-8d-analysis\" class=\"wp-block-heading\">Ein strukturierter Ansatz ist f\u00fcr die 8D-Analyse unerl\u00e4sslich.<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat ein rotes Handbuch mit dem Titel <i>8D \u2013 Probleml\u00f6sung in 8 Disziplinen<\/i><sup>1<\/sup> erstellt, um das Qualit\u00e4tsmanagement innerhalb der Automobilindustrie zu unterst\u00fctzen. Effektive Probleml\u00f6sung wird auf allen Ebenen als wichtige F\u00fchrungsaufgabe und als Chance f\u00fcr nachhaltige Verbesserungen angesehen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Kontext der 8D-Probleml\u00f6sung spielen Kepner-Tregoe-Prozesse, insbesondere die Problemanalyse mit der IST\/IST-NICHT-Methode, eine zentrale Rolle, und ihr Einsatz wird vom VDA in seinen Richtlinien gefordert.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In jeder Disziplin der 8D-Probleml\u00f6sung definiert der VDA \u00fcberpr\u00fcfbare Basisanforderungen und Kriterien f\u00fcr das Erreichen von Exzellenz in einem Audit. Die Anwendung der IST\/IST-NICHT-Analyse wird hier explizit gefordert, wobei der VDA Kepner-Tregoe ausdr\u00fccklich als Ursprung nennt. Dies bezieht sich prim\u00e4r auf D2 \u2013 Problembeschreibung und D4 \u2013 Ursachenanalyse.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kepner-Tregoe-Prozesse sind auch in den anderen Disziplinen der 8D-Probleml\u00f6sung von zentraler Bedeutung:<\/p>\n\n<h3 id=\"h-d1-problem-solving-team\" class=\"wp-block-heading\">D1 \u2013 Probleml\u00f6sungsteam<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies umfasst die Benennung des Sponsors, des Teamleiters sowie der Teammitglieder oder Experten f\u00fcr die Probleml\u00f6sung. Die Kepner-Tregoe Situationsanalyse, speziell der vierte Schritt: Beteiligung planen, kann hierbei unterst\u00fctzen.  <\/p>\n\n<h3 id=\"h-d2-problem-description\" class=\"wp-block-heading\">D2 \u2013 Problembeschreibung<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der VDA fordert in seinem Handbuch die Erstellung einer Problembeschreibung mit IST- und IST-NICHT-Informationen. Seit Herbst 2020 wird Kepner-Tregoe explizit als Quelle angef\u00fchrt. <\/p>\n\n<h3 id=\"h-d3-immediate-actions\" class=\"wp-block-heading\">D3 \u2013 Sofortma\u00dfnahmen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kepner-Tregoe Entscheidungsanalyse kann bei der Auswahl der am besten geeigneten Sofortma\u00dfnahmen helfen.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-d4-root-cause-analysis\" class=\"wp-block-heading\">D4 \u2013 Ursachenanalyse<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kernkomponente der Probleml\u00f6sung. Der VDA fordert uns auf, mit der Kepner-Tregoe IST\/IST-NICHT-Analyse fortzufahren. Bei der Ermittlung m\u00f6glicher Ursachen bilden auch <i>Unterschiede<\/i> (Differenzen zwischen IST und IST-NICHT) und <i>\u00c4nderungen<\/i> einen Teil der Analyse. Anschlie\u00dfend werden die Hypothesen auf Basis der in D2 erstellten Problembeschreibung gepr\u00fcft.   <\/p>\n\n<h3 id=\"h-d5-selection-and-verification-of-corrective-actions\" class=\"wp-block-heading\">D5 \u2013 Auswahl und Verifizierung von Abhilfema\u00dfnahmen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kepner-Tregoe Entscheidungsanalyse hilft auch bei der Auswahl und Verifizierung von Abhilfema\u00dfnahmen.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-d6-implementation-and-validation-of-corrective-actions\" class=\"wp-block-heading\">D6 \u2013 Implementierung und Validierung von Abhilfema\u00dfnahmen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die ausgew\u00e4hlte Abhilfema\u00dfnahme wird nun in D6 implementiert und validiert. Bei KT nennen wir das auch: Eine L\u00f6sung ausprobieren und \u00fcberwachen. <\/p>\n\n<h3 id=\"h-d7-preventing-recurrence\" class=\"wp-block-heading\">D7 \u2013 Wiederholung verhindern<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In dieser Phase werden Elemente der Kepner-Tregoe Analyse potenzieller Probleme eingesetzt. <\/p>\n\n<h3 id=\"h-d8-closeout-and-recognition-of-team-success\" class=\"wp-block-heading\">D8 \u2013 Abschluss und Anerkennung des Teamerfolgs<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Feedback ist entscheidend f\u00fcr die kontinuierliche Verbesserung. Es stellt sicher, dass alle Ma\u00dfnahmen aus D3, D5 und D6 abgeschlossen sind, der Sponsor sich mit den Teammitgliedern getroffen und ihnen f\u00fcr die erfolgreiche Probleml\u00f6sung gedankt hat und die Dokumentation erstellt sowie vom Sponsor und Teamleiter genehmigt wurde. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie mehr dar\u00fcber erfahren m\u00f6chten, wie Sie Probleme mit Kepner-Tregoe-Prozessen l\u00f6sen k\u00f6nnen, empfehlen wir Ihnen einen Blick auf unseren Seminar <a href=\"https:\/\/kepner-tregoe.com\/de\/training\/analyse-technischer-stoerungen\/\">Analyse Technischer St\u00f6rungen<\/a>.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><sup>1<\/sup>Verband der Automobilindustrie (VDA): <a href=\"https:\/\/webshop.vda.de\/QMC\/de\/8d-probleml%C3%B6sung-in-8-disziplinen\">8D \u2013 Probleml\u00f6sung in 8 Disziplinen<\/a>; Methode, Prozess, Bericht. Berlin 2018 <br\/>Eine <a href=\"https:\/\/webshop.vda.de\/QMC\/en\/8d-problem-solving-in-8-disciplines\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">englische Version<\/a> ist ebenfalls verf\u00fcgbar. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein strukturierter Ansatz ist f\u00fcr die 8D-Analyse unerl\u00e4sslich. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat ein rotes Handbuch mit dem Titel 8D \u2013 Probleml\u00f6sung in 8 Disziplinen1 erstellt, um das Qualit\u00e4tsmanagement innerhalb der Automobilindustrie zu unterst\u00fctzen. Effektive Probleml\u00f6sung wird auf allen Ebenen als wichtige F\u00fchrungsaufgabe und als Chance f\u00fcr nachhaltige Verbesserungen angesehen. 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